Scarico Ktm 690 Smc R

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Tubo asportabile dB Killer studiato per garantire il perfetto allineamento con le attuali normative sul rumore e al contempo capace di esaltare lo strepitoso sound di SUONO.

Rivetti in acciaio inox AISI 4, 8 x 10 con valore di resistenza al taglio Nm e resistenza alla trazione di Nm, per garantire la stabilit strutturale del silenziatore. Boccola in acciaio inox AISI lavorata con CNC per garantire accoppiamenti perfetti con i tubi di collegamento solo per la versione standard.

Il modello si chiama "LV One Evo" ed è in acciaio inox come quello stock. La differenza è che, mentre l'OEM mi pare tutto pari diametro, questo dopo la curva della testa dove c'è la presa della sonda lambda ha un ampliamento passa a 50mm , poi un "bombolotto" tipo espansione, ha gli attacchi per un secondo paracalore in CF ed infine ritornando a 50mm di sezione si raccorda ad un tubo centrale, che si imbocca nel silenziatore con attacco 50mm.

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Non so se il catalizzatore sia nel silenziatore o nel "bombolotto", ma da qualche parte è giacché lo scarico è omologato. La soluzione Arrow, già disponibile, è leggermente diversa.

Intanto è modulare, e si divide tra: collettore: PD, penso di listino a euro ma si trova a euro ; un piccolo raccordo con o senza convertitore catalitico: rispettivamente PZ e PD, costo una novantina di euro; il silenziatore: qui si spazia tra sei possibilità, da quello in alluminio con fondello in acciaio, AO e euro con raccordo, a quello in titanio con fondello in CF, PK a euro con raccordo. Il collettore, sempre con presa lambda, è in acciaio inox e va a diametro di 50mm. L'imbocco da raccordo a silenziatore è da 54mm.